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蜀道不再难! 铁道兵如何在高山峡谷之间架起生命线

2018-01-11 15:05:07  cctv4 国家记忆    参与评论()人

襄渝铁路是继成昆铁路之后修建的另一条重要铁路联络线。襄渝线东起襄樊西至重庆,全程八百多公里。其有隧道四百多个,桥梁有七百多座。今天,我们来讲讲这条横跨3个省份的钢铁大动脉。连接三线的钢铁大动脉。

20世纪60年代,中国周边国际形势陡然紧张。中共中央决定集合全国之力建设战略大后方,做出了工业以国防布局由东向西转移的战略大调整。当时的毛泽东和周恩来把目光投向了巴蜀之地。1968年,中央决定修建一条连接中国中、西部的钢铁大动脉,也就是从湖北襄樊至四川重庆的“襄渝铁路”,这也是当时中国地图上,不做标记的秘密国防铁路线。

几十万铁道兵奔赴巴蜀之地

为了尽早开工,中央军委在1968年2月15日电令,正在大兴安岭林区的铁道兵进入四川。在冰天雪地的大兴安岭,铁6师战士们头顶雪花,脚踩棉鞋,日夜兼程向火热的重庆山城开进。两个月后,一队队刚刚修完成昆铁路的铁道兵战士们,没顾上洗一洗军衣上的汗渍,从金沙江畔、大凉山麓马不停蹄地赶到了巴蜀之地。

关键词:铁道襄渝线

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