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当德国在胜利边缘遇到这件事,才知道苏联无法战胜

2018-01-15 11:35:22      

苏联卫国战争初期,德军已经兵临莫斯科城下。而到1941年10月中旬,德军先头部队仅向莫斯科方向推进了不到30公里。原因很简单:俄罗斯人最可靠的盟友“冬将军”正在露出真容。10月6日晚上,莫斯科地区的第一场雪落下。雪不大,但小雪融化后道路变成一片泥泞,这种现象在俄国被称为“大沼泽地”。德军的轮式车辆陷入泥坑里动弹不得,卡车陷得没轴,只好用绞车往外拖。德军用坦克去拖拽陷在泥坑里的大炮和补给车辆,却发现缺乏拖拽车辆用的钢绳和挽钩,又必须等空军投下一捆捆绳子。秋雨和小雪连绵不断,德军中央集团军群推进速度被尽可能拖慢,车辆最高时速偶尔可达每小时19公里。古德里安多年后回忆,他唯一能做的就是枯坐在小村中,等待泥泞季节的结束。门外四周全是烂泥,补给只有依赖空运。11月3日晚上,俄罗斯冬天的第一次寒潮到来。德军士兵们发现,大雪落在地面不再融化,泥泞的土地被冰封,轮式车辆又可以通行。但他们随即猛然想到:自己还身着夏季军服,没有冬衣。

当德国在二战胜利边缘遇到这件事,才知道苏联完全无法战胜

(古德里安)

前车之鉴尚不足130年,当初正是“冬将军”帮助俄国人击败了拿破仑。如今,德军会不会重蹈覆辙?纳粹德国宣传部长戈培尔问希特勒,是否还相信德国会取得胜利?希特勒回答:“如果1918年在波美拉尼亚的军队医院里,我作为一个无助的、被英军毒气弹熏瞎的下士仍相信胜利的话,那当我控制着世界上最强大的军队横扫几乎整个欧洲时,为什么不应该相信胜利呢?”希特勒还补充说:“世界历史不会由天气创造。”

11月15日,德军指向莫斯科的大规模进攻重新开始。此时气温已经降到零下5摄氏度,德军中冻伤正在蔓延,因寒冷而死的现象也开始出现。为免于长时间暴露在寒冷中,尽快解决战斗,德军向莫斯科三路突击,试图从正面割裂莫斯科的防线。

然而,德军缴获的苏联铁路车辆太少,且苏联铁路的宽轨与欧洲铁路的标准轨并不一致,这让德军对苏联铁路的利用率大打折扣。由于恐怖的“冬将军”,大量德国机车的锅炉和水管被冻坏,无法开动。铁轨上的积雪有时达一米多深,机车必须铲雪才能通行。虽然德军在波兰、明斯克和基辅的仓库里面囤满了冬季御寒衣物,却无法将这些物资运抵前线。严寒之中,裸露的皮肤无法接触金属,否则皮肤会粘在上面,往往要撕掉一层皮才能罢休。普通人在野外停止活动一小时就会死亡,连枪支和瞄准器材都被冻坏。德军飞行员曾记录下自己的感受:“从高空往下俯视,整个大地白茫茫一片,所到之处一片死寂……火车已经停运,没有后备队,没有补给,伤员无法后送。单凭钢铁意志是不够的,我军已达到了力量的极限。前线样样都告缺乏——没有汽油,没有弹药。道路上早就看不到卡车行使的轨迹。马拉雪橇是唯一能行使的工具……在如此低温下,甚至连飞机发动机都是短命的。”

当德国在二战胜利边缘遇到这件事,才知道苏联完全无法战胜

(德军坦克在严寒中动弹不得)

1941年11月30日,霍普纳第4装甲集群下属一个工程营的摩托车侦察兵,抵达了距离莫斯科中心只有8公里的郊区。克鲁格第4集团军的步兵也打到莫斯科南郊,离红场仅14公里。克里姆林宫尖顶的红星已经清晰在望,这是德军离那里最近的一次。一切也就到此为止了。

当德国在二战胜利边缘遇到这件事,才知道苏联完全无法战胜

(倒毙在雪地中的德军士兵)

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